在研制逃逸救生系統(tǒng)時(shí)要了解人的承載能力，保證過(guò)載在人的生理極限以內(nèi)，世界航空和航天史上都不乏因?yàn)檫^(guò)載超出駕駛員生理極限導(dǎo)致悲劇發(fā)生的案例。
　　一般宇航員胸背向的過(guò)載承受能力可以達(dá)到23-25g，頭足向可以達(dá)到10g，這些承載能力都與宇航員的坐姿和固定方式有關(guān)，還要考慮沖擊過(guò)載的影響。
　　噪聲人體的影響也是不可忽略的，應(yīng)急救生系統(tǒng)的噪聲主要是由逃逸主發(fā)動(dòng)機(jī)和火工品造成的，當(dāng)噪聲頻率在0-50Hz時(shí)，強(qiáng)度為145db會(huì)造成宇航員呼吸困難，并改變呼吸頻率，但可以承受；當(dāng)噪聲頻率在50-100Hz，強(qiáng)度為150db會(huì)造成視覺模糊，呼吸苦難和頭疼，這已經(jīng)到了允許承受的極限。
　　標(biāo)簽：救生器