一次是在1966年聯(lián)盟號飛船進行二次無人飛行試驗時因陀螺儀偽信號誤啟動的?！奥?lián)盟”火箭在點火前幾秒自動中止發(fā)射程序，發(fā)射勤務(wù)塔回位，此時應(yīng)急救生系統(tǒng)動力裝置固體發(fā)動機按陀螺儀傳感器信號突然點火，飛船熱控系統(tǒng)啟動，幾秒后飛船燃料箱爆炸，引起全箭爆炸。
　　二次是在1975年發(fā)射聯(lián)盟18號飛船的過程中啟動的，火箭因一二級分離故障在亞軌道中止飛行，返回艙安全著陸于西伯利亞距中蘇邊境320km處。
　　三次是在1983年發(fā)射聯(lián)盟T10飛船時，因火箭起火由地面指令啟動的。宇航員在發(fā)射前兩小時進艙，勤務(wù)塔在發(fā)射前30min撤離，應(yīng)急計生系統(tǒng)于發(fā)射前15min進入執(zhí)勤狀態(tài)，起飛前140s指令增壓，但由于燃燒劑閥門故障引起火災(zāi)，決定啟動應(yīng)急逃生系統(tǒng)。由地面的兩個指揮員（發(fā)射場指揮和總設(shè)計師）同時給無線電操作員下達口令，應(yīng)急逃生系統(tǒng)從接到指令到進入安全區(qū)用時311.5s。返回艙離開危險區(qū)1s后火箭發(fā)生爆炸。可分離頭部和返回艙工作正常，開傘高度1500m。從開傘帶著陸時間為預(yù)定的1.5倍，原因是爆炸產(chǎn)生的熱氣流減慢了降落傘下降的速度，著陸點距離發(fā)射臺3.7km。
　　標(biāo)簽：救生器